u rib'in köprüdeki rolü
Son yıllarda trafik araçlarının hızlı büyümesi ve uzun vadeli aşırı yükün etkisi nedeniyle, Çin, çelik yapı Köprüleri, bazı ortogonal şekilli çelik Köprüler, uzunlamasına nervür ve köprü paneli kaynağının farklı derecelere sahip olduğunu buldu. yorgunluk çatlakları. Yorulma çatlaklarının başlıca nedenleri şunlardır:
(1) Köprünün U nervürü sessiz bir yapı olduğundan, yalnızca dış taraftan kaynak yapılabilir ve kısmi penetrasyon kaynağının yüzde 75 ila yüzde 85'i boyunca seçilir ve kaynak alanı küçüktür; Erimemiş parçanın yüzde 15 ila yüzde 25'ini, yaklaşık 2 ila 3 mm bırakırken, kaynaşmamış parçanın 2 ila 3 mm'lik kısmı doğal bir başlangıç çatlağı oluşturur ve tekrarlanan yük etkisi altında basit yorulmaya neden olan bir yorulma çatlağı kaynağı haline gelir. köprü panelinde çatlama ve U-çizgi kaynağı. Yorulma çatlağı meydana geldiğinde, köprü panelinin sertliği azalacak ve ardından tüm köprünün ömrü azalacaktır.
(2) Köprünün U nervürünün kaynaksız kısmı ile karşılaştırıldığında, köprünün üst kaynaklı kısmının kesit kalınlığı azalır, bu da eklemin belirli bir derecede kısmi ağrıya ve kısmi ağrıya sahip olmasını sağlar. kaynak, stres oluşturan ek eğilme momentinin konsantrasyonuna yol açar ve ardından çatlakları indükler. Gelecekte, yorulma çatlağı köprü panelinin sertliğini azaltacak ve doğrudan köprü tabliyesi yardımcı tertibatının hasar görmesine yol açacaktır, bu da köprü panelinin çatlak gelişimini artıracak ve yorulma ömrünün azalmasını artıracaktır. birçok çelik kutu kirişli köprü tabliyesi yardımcı tertibatının hasar görme sebebidir.
Yukarıdaki, sizin için analiz ettiğim köprü U kirişinin rolüdür ve umarım size yardımcı olur. Daha sonra köprü U nervürü ile ilgili herhangi bir ürün sorumuz olursa, web sitesinde istediğiniz zaman bize mesaj bırakabilirsiniz.
